RTAxi aktsiaoptsioonid

Miks mõjutavad Lisaks sellele on tema hinnanguline maksustähtpäeva Tema praktikas hõlmab suur osa tööst järgmise aasta maksuprognoose - ja nende prognooside põhjal asjakohaste hinnanguliste maksumaksete arvutamistvalimised. Ta tõstab esile asjaolu, et avalikustamise pikkuse ja andmemahuka olemuse tõttu on see olnud investoritele suures osas "kasutu", kes on kinni pidanud sellistest põhilausetest nagu "me ei pruugi saavutada kasumlikkust". Ta utles mulle, et maksuprognoosi tähtaja jätmine

Ta tõstab esile asjaolu, et avalikustamise pikkuse ja andmemahuka olemuse tõttu on see olnud investoritele suures RTAxi aktsiaoptsioonid "kasutu", kes on kinni pidanud sellistest põhilausetest nagu "me ei pruugi saavutada kasumlikkust". Damodaran ütleb, et ta peab selliseid avaldusi tõenditeks, et advokaatidel ei tohiks kunagi lubada investeerimisriskidest kirjutada.

Trading Flow System

Ta vähendab selle hinnangulist turuvõimalust, mis hõlmab kogu transpordiks kulutatud raha autod, ühistransport jne maksumust. Suured turulood toovad üldjuhul kõrgema hindamise ja hinnakujunduse kui väikesed turulood! Suured numbrid hirmutavad Damodaran lisab, et kuigi Uber näitab aastatel — brutoarveid, netotulusid, sõitjaid ja sõite, on Uber endiselt selgelt raha kaotaja ning mõned negatiivsed andmepunktid jäävad numbritesse peitu.

Demo parimad binaarsed voimalused

Näiteks märgib ta, et Uberi uute kasutajate hankimise kulud on kasvanud, mis viitab sõidujagamisturu küpsemisele või suurenenud konkurentsile reisijate pealevõtmisel. Mis puudutab Uberi väärtustamist, siis NYU professor ütleb, et see on palju keerulisem ülesanne kui Lyfti väärtustamine, Binaarne valik Robot Funziona, et Uberil on väljaspool sõidujagamist ka ettevõtteid, sealhulgas toiduainete kättetoimetamisteenus Uber Eats ja muud väiksemad panused nagu Uber Freight.

Ka erinevalt Lyftist on Uber üritanud laieneda turgudele väljaspool USA-d ja Kanadat, "ehkki reaalsus on mõnele tema laienemisplaanile krampi pannud," kirjutas RTAxi aktsiaoptsioonid.

Ulevaade binaarsete valikute voimsuse signaalidest

Analüütiku esialgne ülalt alla hinnang Uberi kohta hindas tema põhivara 44,4 miljardile dollarile, Didi, Grabi ja Yandex Taxi lisandumisel tõusis väärtus 55,3 miljardi dollarini. Sealhulgas Uberi käes olev sularaha jääk, samuti ettevõttes püsiv IPO-tulu kuulduste kohaselt 9 miljardit dollarit ja enne võla lahutamist jõudis Damodaran omakapitali väärtuseni 61,7 miljardit dollarit.

Kuigi aktsiate arv on "endiselt udune", jõudis ta aktsia väärtuseni umbes 54 dollarini.

Binaarsed valikud ekspert nounik MT4

Arvestades ebakindlust Uberi kogu ligipääsetava turu osas, on Damodaran oma kasutajapõhises Uberi hindamises enesekindlam ja andis Uberi omakapitali koguväärtuseks 58,6 miljardit dollarit, teisendades aktsia hinnaks 51 dollarit.

Vaadates ette Damodarani hoiatus ulatub Uberist kaugemale, toimides langeva signaalina investoritele, kes soovivad kihla vedada selliste uute aktsiaseltside üle nagu Lyft Inc. Ma arvan, et nii Lyft kui ka Uber on hädas võimalusega muuta tulude kasv kasumiks.

Nii et maksate miljardit dollarit ettevõtte eest, millel pole endiselt elujõulist ärimudelit. See on õudne.

Pohjalik kaubandusliku voimaluse juht